Carta Astral

Harry Schell

Harry Lawrence O'Reilly Schell

Sol Cáncer

Luna Aries

Ascendente Piscis

Influencias en los signos

↣ Sol en Cáncer - 06°39' - en casa 4

↣ Luna en Aries - 11°18' - en casa 1

↣ Mercurio en Cáncer - 20°16' - en casa 5 - retrógrado

↣ Venus en Tauro - 21°02' - en casa 2

↣ Marte en Cáncer - 06°44' - en casa 4

↣ Júpiter en Virgo - 12°57' - en casa 7

↣ Saturno en Virgo - 19°14' - en casa 7

↣ Urano en Piscis - 09°34' - en casa 1 - retrógrado

↣ Neptuno en Leo - 12°08' - en casa 6

↣ Plutón en Cáncer - 08°23' - en casa 4/5

↣ Nodo lunar norte en Libra - 24°12' - en casa 7/8

↣ Ascendente en Piscis - 16°38' - en casa 1

↣ Medio Cielo en Sagitario - 24°17' - en casa 10

↣ Ascendente Ecuatorial en Piscis - 23°13'

Influencias en las casas

↣ Sol en casa 4

↣ Luna en casa 1

↣ Mercurio en casa 5

↣ Venus en casa 2

↣ Marte en casa 4

↣ Júpiter en casa 7

↣ Saturno en casa 7

↣ Urano en casa 1

↣ Neptuno en casa 6

↣ Plutón en casa 4/5

↣ Nodo lunar norte en casa 7/8

↣ Ascendente en casa 1

↣ Medio Cielo en casa 10

Aspectos

↣ Sol y Luna cuadratura (4°39' separativo)

↣ Sol y Marte conjunción (0°05' aplicativo) paralelo

↣ Sol y Urano trígono (2°54' aplicativo)

↣ Sol y Plutón conjunción (1°44' aplicativo)

↣ Sol y Medio Cielo antiparalelo

↣ Luna y Marte cuadratura (4°33' separativo)

↣ Luna y Saturno paralelo

↣ Luna y Neptuno trígono (0°50' aplicativo)

↣ Luna y Plutón cuadratura (2°55' separativo)

↣ Luna y Ascendente antiparalelo

↣ Mercurio y Venus sextil (0°46' separativo)

↣ Mercurio y Saturno sextil (1°02' aplicativo)

↣ Mercurio y Plutón paralelo

↣ Mercurio y Nodo lunar norte cuadratura (3°56' separativo)

↣ Mercurio y Ascendente Ecuatorial trígono (2°57' separativo)

↣ Mercurio y Ascendente trígono (3°38' aplicativo)

↣ Venus y Saturno trígono (1°48' separativo)

↣ Venus y Ascendente Ecuatorial sextil (2°11' separativo)

↣ Venus y Ascendente sextil (4°24' aplicativo)

↣ Marte y Urano trígono (2°49' aplicativo)

↣ Marte y Plutón conjunción (1°38' aplicativo)

↣ Marte y Medio Cielo antiparalelo

↣ Júpiter y Saturno conjunción (6°17' aplicativo)

↣ Júpiter y Urano oposición (3°24' separativo) antiparalelo

↣ Júpiter y Plutón sextil (4°35' separativo)

↣ Júpiter y Ascendente Ecuatorial oposición (10°16' separativo)

↣ Júpiter y Ascendente oposición (3°41' separativo)

↣ Saturno y Ascendente Ecuatorial oposición (3°59' separativo)

↣ Saturno y Ascendente oposición (2°36' aplicativo) antiparalelo

↣ Saturno y Medio Cielo cuadratura (5°03' separativo)

↣ Urano y Plutón trígono (1°11' aplicativo)

↣ Urano y Nodo lunar norte paralelo

↣ Urano y Ascendente conjunción (7°05' separativo)

↣ Nodo lunar norte y Medio Cielo sextil (0°05' separativo)

Nacimiento

Nombre original: Harry Lawrence O'Reilly Schell
Fecha de la carta: 29/06/1921
Hora de la carta: 01:00
Calidad de la fecha y hora: AA Registro de nacimiento en mano ¿qué significa?
Origen de los datos: Astro-Databank
Localidad: Levallois-Perret, Francia
Latitud y longitud: 48°52' Norte · 2°17' Este
Huso horario: 01:00 Este

Los datos utilizados para calcular las cartas provienen de fuentes públicas, al igual que los textos descriptivos. Utilizamos fuentes como Wikipedia.

Sobre

Harry Schell fue un piloto de automovilismo estadounidense que compitió en la era inaugural de la Fórmula 1, participando entre 1950 y 1960. Nacido y criado en París, se destacó por ser el primer piloto norteamericano en tomar la salida en una prueba del campeonato mundial, debutando en el Gran Premio de Mónaco de 1950. Hijo de una familia vinculada al automovilismo y al mecenazgo —su madre financió proyectos como la Ecurie Bleue— Schell desarrolló una larga carrera en Europa, pasando por equipos como BRM, Vanwall y Maserati, además de participar esporádicamente con Ferrari.

Aunque nunca ganó un Gran Premio del campeonato, forjó la reputación de piloto prudente y constante, logrando podios, entre ellos el segundo puesto en el GP de los Países Bajos de 1958, y victorias en pruebas fuera del campeonato como el GP de Caen en 1956. También tuvo éxito en carreras de resistencia, como las 12 Horas de Sebring, donde fue segundo en 1957.

Schell fue reconocido por sacar el potencial de coches como el Vanwall y por defender medidas de seguridad —notablemente el uso del arco de protección— que acabarían convirtiéndose en estándar en la Fórmula 1. Falleció en 1960 durante entrenamientos en el circuito de Silverstone, en un accidente que puso fin a una trayectoria marcada por la técnica, el valor y su influencia en el desarrollo del automovilismo europeo.

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