Carta Astral

Jean-Marie Balestre

Sol Aries

Luna Aries

Ascendente Acuario

Influencias en los signos

↣ Sol en Aries - 18°43' - en casa 2

↣ Luna en Aries - 27°48' - en casa 2

↣ Mercurio en Piscis - 22°54' - en casa 1

↣ Venus en Tauro - 09°05' - en casa 3 - retrógrado

↣ Marte en Tauro - 10°49' - en casa 3

↣ Júpiter en Virgo - 10°01' - en casa 7 - retrógrado

↣ Saturno en Virgo - 19°23' - en casa 7 - retrógrado

↣ Urano en Piscis - 07°58' - en casa 1

↣ Neptuno en Leo - 11°01' - en casa 7 - retrógrado

↣ Plutón en Cáncer - 06°52' - en casa 5

↣ Nodo lunar norte en Libra - 27°08' - en casa 8

↣ Ascendente en Acuario - 19°19' - en casa 1

↣ Medio Cielo en Sagitario - 08°23' - en casa 10

↣ Ascendente Ecuatorial en Piscis - 04°48'

Influencias en las casas

↣ Sol en casa 2

↣ Luna en casa 2

↣ Mercurio en casa 1

↣ Venus en casa 3

↣ Marte en casa 3

↣ Júpiter en casa 7

↣ Saturno en casa 7

↣ Urano en casa 1

↣ Neptuno en casa 7

↣ Plutón en casa 5

↣ Nodo lunar norte en casa 8

↣ Ascendente en casa 1

↣ Medio Cielo en casa 10

Aspectos

↣ Sol y Luna conjunción (9°04' separativo)

↣ Sol y Saturno paralelo

↣ Sol y Nodo lunar norte oposición (8°25' aplicativo)

↣ Sol y Ascendente sextil (0°35' separativo)

↣ Luna y Urano antiparalelo

↣ Luna y Nodo lunar norte oposición (0°40' separativo) antiparalelo

↣ Mercurio y Saturno oposición (3°30' separativo)

↣ Venus y Marte conjunción (1°44' separativo)

↣ Venus y Júpiter trígono (0°56' separativo)

↣ Venus y Urano sextil (1°07' aplicativo)

↣ Venus y Neptuno cuadratura (1°55' separativo)

↣ Venus y Plutón sextil (2°13' aplicativo)

↣ Venus y Ascendente Ecuatorial sextil (4°17' aplicativo)

↣ Venus y Medio Cielo antiparalelo

↣ Marte y Júpiter trígono (0°48' separativo)

↣ Marte y Urano sextil (2°51' separativo)

↣ Marte y Neptuno cuadratura (0°11' aplicativo)

↣ Marte y Plutón sextil (3°57' separativo)

↣ Marte y Ascendente antiparalelo

↣ Júpiter y Urano oposición (2°04' aplicativo) antiparalelo

↣ Júpiter y Plutón sextil (3°09' aplicativo)

↣ Júpiter y Ascendente Ecuatorial oposición (5°13' aplicativo)

↣ Júpiter y Medio Cielo cuadratura (1°38' aplicativo)

↣ Urano y Plutón trígono (1°06' separativo)

↣ Urano y Ascendente Ecuatorial conjunción (3°10' aplicativo)

↣ Urano y Medio Cielo cuadratura (0°26' separativo)

↣ Neptuno y Ascendente oposición (8°18' separativo)

↣ Neptuno y Medio Cielo trígono (2°37' aplicativo)

↣ Plutón y Ascendente Ecuatorial trígono (2°04' aplicativo)

Nacimiento

Fecha de la carta: 09/04/1921
Hora de la carta: 05:00
Calidad de la fecha y hora: AA Registro de nacimiento citado ¿qué significa?
Origen de los datos: Astro-Databank
Localidad: Saint-Rémy-de-Provence, Francia
Latitud y longitud: 43°47' Norte · 4°50' Este
Huso horario: 01:00 Este

Los datos utilizados para calcular las cartas provienen de fuentes públicas, al igual que los textos descriptivos. Utilizamos fuentes como Wikipedia.

Sobre

Jean‑Marie Balestre fue un dirigente y periodista francés vinculado al automovilismo internacional. Licenciado en Derecho, trabajó en la prensa automovilística antes de asumir cargos administrativos: fue uno de los fundadores de la Federación Francesa de Deporte Automovilístico (FFSA) en 1950, primer presidente de la Comisión Internacional de Karting en 1962, y encabezó la comisión deportiva de la FIA que en 1978 se transformó en la FISA.

Como presidente de la FISA (1978–1991) y posteriormente de la FIA (1986–1993), Balestre desempeñó un papel central en las disputas entre constructores y organismos reguladores que culminaron con el Acuerdo de la Concordia de 1987, que delimitó la separación entre los derechos comerciales y el control técnico del Campeonato Mundial de Fórmula 1.

Es reconocido por impulsar reformas de seguridad en el automovilismo: estableció requisitos de crash test para monoplazas, apoyó la transición a motores atmosféricos y participó en la decisión de prohibir el peligroso Grupo B en el rally.

Su gestión también estuvo marcada por controversias políticas, sobre todo por alegaciones de favoritismo en decisiones del campeonato de Fórmula 1 a finales de los años 1980, hecho que contribuyó a polarizar la dirección de la FIA y allanó el camino para la sucesión por Max Mosley.

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