Carta Astral
Jean-Pierre Wimille
Jean-Pierre Faure
Sol Piscis
Luna Sagitario
Ascendente Sagitario
Influencias en los signos
↣ Sol en Piscis - 06°03' - en casa 3
↣ Luna en Sagitario - 17°34' - en casa 1
↣ Mercurio en Piscis - 12°16' - en casa 4 - retrógrado
↣ Venus en Aries - 14°19' - en casa 4/5
↣ Marte en Tauro - 02°01' - en casa 5
↣ Júpiter en Leo - 05°18' - en casa 8/9 - retrógrado
↣ Saturno en Piscis - 27°14' - en casa 4
↣ Urano en Capricornio - 15°39' - en casa 2
↣ Neptuno en Cáncer - 12°16' - en casa 8 - retrógrado
↣ Plutón en Géminis - 22°47' - en casa 7 - retrógrado
↣ Nodo lunar norte en Cáncer - 12°49' - en casa 8
↣ Ascendente en Sagitario - 01°23' - en casa 1
↣ Medio Cielo en Virgo - 24°03' - en casa 10
↣ Ascendente Ecuatorial en Sagitario - 24°59'
Influencias en las casas
↣ Sol en casa 3
↣ Luna en casa 1
↣ Mercurio en casa 4
↣ Venus en casa 4/5
↣ Marte en casa 5
↣ Júpiter en casa 8/9
↣ Saturno en casa 4
↣ Urano en casa 2
↣ Neptuno en casa 8
↣ Plutón en casa 7
↣ Nodo lunar norte en casa 8
↣ Ascendente en casa 1
↣ Medio Cielo en casa 10
Aspectos
↣ Sol y Mercurio conjunción (6°13' aplicativo)
↣ Sol y Marte sextil (4°03' separativo)
↣ Sol y Neptuno trígono (6°13' aplicativo)
↣ Sol y Ascendente cuadratura (4°40' aplicativo)
↣ Luna y Mercurio cuadratura (5°18' separativo)
↣ Luna y Venus trígono (3°15' separativo)
↣ Luna y Júpiter antiparalelo
↣ Luna y Neptuno antiparalelo
↣ Luna y Plutón oposición (5°13' aplicativo)
↣ Luna y Ascendente Ecuatorial conjunción (7°25' separativo)
↣ Luna y Ascendente paralelo
↣ Luna y Medio Cielo cuadratura (6°29' separativo)
↣ Mercurio y Saturno paralelo
↣ Mercurio y Urano sextil (3°23' separativo)
↣ Mercurio y Neptuno trígono (0°00' aplicativo)
↣ Mercurio y Nodo lunar norte trígono (0°32' separativo)
↣ Venus y Urano cuadratura (1°20' aplicativo)
↣ Venus y Neptuno cuadratura (2°03' separativo)
↣ Venus y Nodo lunar norte cuadratura (1°31' separativo)
↣ Marte y Júpiter cuadratura (3°17' aplicativo)
↣ Júpiter y Ascendente trígono (3°55' aplicativo) antiparalelo
↣ Saturno y Plutón cuadratura (4°27' separativo)
↣ Saturno y Ascendente Ecuatorial cuadratura (2°15' aplicativo)
↣ Saturno y Ascendente trígono (4°09' separativo)
↣ Saturno y Medio Cielo oposición (3°12' aplicativo) antiparalelo
↣ Urano y Neptuno oposición (3°23' separativo) antiparalelo
↣ Urano y Nodo lunar norte oposición (2°51' separativo) antiparalelo
↣ Neptuno y Nodo lunar norte conjunción (0°32' separativo) paralelo
↣ Plutón y Ascendente Ecuatorial oposición (2°12' separativo)
↣ Plutón y Medio Cielo cuadratura (1°15' separativo)
Nacimiento
- Nombre original
- Jean-Pierre Faure
- Fecha de la carta
- 26/02/1908
- Hora de la carta
- 01:20
- Calidad de la fecha y hora
- AA Registro de nacimiento en mano ¿qué significa?
- Origen de los datos
- Astro-Databank
- Localidad
-
Levallois-Perret, Francia - Latitud y longitud
- 48°52' Norte · 2°17' Este
- Huso horario
- 00:09 Este
Los datos utilizados para calcular las cartas provienen de fuentes públicas, al igual que los textos descriptivos. Utilizamos fuentes como Wikipedia.
Sobre
Jean-Pierre Wimille fue uno de los pilotos franceses más destacados de las eras pre y posguerra, conocido por sus victorias en pruebas de resistencia y en Grandes Premios. Reconocido por ganar las 24 Horas de Le Mans en 1937 y 1939, así como múltiples carreras de prestigio al volante de Bugatti y Alfa Romeo, forjó una reputación técnica y competitiva que lo situó en la cumbre del automovilismo europeo de su tiempo.
Durante la ocupación nazi, Wimille se integró en la resistencia francesa y actuó como agente del Special Operations Executive británico, participando en operaciones de sabotaje y coordinando con redes como la Clergyman. Sobrevivió a persecuciones y episodios dramáticos de huida, a diferencia de algunos colegas que fueron capturados y ejecutados.
Tras el fin de la guerra retomó la carrera y se convirtió en el piloto número uno de Alfa Romeo entre 1946 y 1948, además de diseñar y construir automóviles bajo su propia marca, con soluciones experimentales y motores Citroën y Ford. Su trayectoria se interrumpió trágicamente en 1949, cuando falleció en un accidente durante entrenamientos, dejando un legado técnico y la memoria como figura emblemática del automovilismo francés.
